Jaki jest średni wiek samochodów używanych w Polsce?

Mediana wieku wynosi 10 lat — to najwyższa wartość w Europie Środkowo-Wschodniej. Najczęściej kupowane modele mają ponad 100 tysięcy kilometrów przebiegu.

Ile kosztuje używany samochód w Polsce?

Mediana ceny wynosi 67 421 zł. Ceny pozostają stabilne rok do roku ze znikomym spadkiem o 0,2 procent, co wskazuje na wyrównanie podaży i popytu na rynku wtórnym.

Jakie marki i modele są najpopularniejsze na polskim rynku używanych aut?

Liderem jest Kia Sportage, następnie Škoda Octavia i Toyota Corolla. Azjatyckie koncerny (Kia, Toyota, Hyundai) zdominowały preferencje polskich kierowców.

Czy samochody elektryczne zyskują na popularności w Polsce?

Nie — udział aut elektrycznych stagnuje na 2,2 procent. Jedyną rosnącą alternatywą są hybrydy, które zyskały 2,5 punktu procentowego do 10,5 procent udziału rynku.

Co sprawdzić przy kupnie używanego samochodu?

Pobierz numer VIN i sprawdź w bazach typu Historia Pojazdu, zmierz grubość lakieru (70-150 μm), sprawdź szczeliny nadwozia, wykonaj przegląd na stacji kontroli (100-150 zł) i dokonaj jazdy próbnej.

Rynek samochodów używanych w Polsce 2026. Ceny i najpopularniejsze modele

Polska rynek aut używanych ma medianę wieku 10 lat — najwyższą w regionie. Kia Sportage liderem sprzedaży, mediana ceny 67 421 zł.

Polski rynek samochodów używanych w pierwszej połowie 2026 roku wykazuje medianę wieku 10 lat — najwyższą wartość spośród wszystkich krajów sąsiednich. To oznacza, że Polacy kupują pojazdy, które na innych rynkach już wycofano z eksploatacji, preferując starsze i tańsze samochody zamiast inwestowania w nowe technologie.

Dominacja azjatyckich marek — Kia Sportage na czele

Rynek samochodów używanych w Polsce jest najmniej skoncentrowany w regionie — liderujący Volkswagen utrzymuje zaledwie 8,2 procent udziału. Azjatycka konkurencja silnie zaznacza swoją obecność, a ranking najpopularniejszych modeli potwierdza tę tendencję. Kia Sportage zajmuje pierwsze miejsce, wyprzedzając Škodę Octavię i Toyotę Corollę. Polscy kierowcy masowo stawiają na sprawdzone japońskie i koreańskie marki, które oferują niezawodność w przystępnej cenie.

Ceny i stabilność rynku — mediana 67 421 zł

Parametr	Wartość	Zmiana rok do roku
Mediana ceny	67 421 zł	-0,2%
Mediana wieku	10 lat	—
Średni przebieg	>100 000 km	—
Udział benzyny	54,1%	—
Udział diesla	30,8%	spadek
Udział hybryd	10,5%	+2,5 pkt %
Udział aut elektrycznych	2,2%	stagnacja
Udział SUV-ów	44,5%	wzrost

Mediana ceny samochodów używanych wynosi 67 421 zł ze znikomym spadkiem rok do roku o 0,2 procent. Ta stabilność wskazuje na wyrównanie podaży i popytu na polskim rynku wtórnym. Ceny pozostają przystępne dla większości nabywców, co tłumaczy popularność starszych modeli z wyższym przebiegiem.

Hybrydy rosną, elektromobilność w letargu

Struktura paliw na polskim rynku ujawnia konserwatywne podejście kierowców. Benzyna dominuje z udziałem 54,1 procent, diesel spadł do 30,8 procent. Elektromobilność pozostaje w stagnacji na poziomie 2,2 procent — znacznie poniżej średniej europejskiej. Jedyną rosnącą alternatywą są napędy hybrydowe, które zyskały 2,5 punktu procentowego, osiągając udział 10,5 procent.

Dariusz Piwinski, Country Manager Carvago Polska, podsumowuje sytuację: “Polski rynek ma dwie twarze. Z jednej strony jest największy i najbardziej zróżnicowany w całym regionie, z drugiej – jednoznacznie najstarszy. Podczas gdy elektromobilność w naszym kraju zapadła w sen zimowy, realny postęp technologiczny widzimy jedynie w przypadku hybryd”.

SUV-y — segment, który rośnie

Samochody typu SUV umacniają swoją dominującą pozycję, osiągając udział 44,5 procent rynku. To ponad połowa wszystkich sprzedawanych pojazdów używanych. Trend ten odzwierciedla globalne preferencje konsumentów, ale na polskim rynku jest szczególnie widoczny — SUV-y łączą funkcjonalność, bezpieczeństwo i prestiż w przystępnej cenie dla segmentu używanych aut.

Polska vs. Czechy — przepaść w wieku i elektromobilności

Porównanie z sąsiednimi Czechami ujawnia zasadnicze różnice. Choć preferencje dotyczące konkretnych marek są podobne, przepaść widać w wieku pojazdów. Polska mediana wynoszaca 10 lat jest o prawie cztery lata wyższa niż czeska (6,1 roku). Jeszcze bardziej kontrastowy obraz pojawia się w elektromobilności — podczas gdy w Czechach udział aut elektrycznych podwoił się rok do roku do 5,0 procent, w Polsce zamarł na 2,2 procent.

Co to oznacza dla kupujących

Polski rynek samochodów używanych pozostaje rynkiem starszych pojazdów z wysokim przebiegiem, ale za to przystępne cenowo. Polscy kierowcy nie spieszą się z przejściem na alternatywne napędy — inwestują w sprawdzone, tanie rozwiązania. Mediana ceny 67 421 zł oznacza, że większość transakcji oscyluje wokół tej kwoty, co czyni używane samochody dostępnymi dla szerokiej grupy nabywców.

Dominacja SUV-ów (44,5 procent) i azjatyckich marek (Kia, Toyota, Hyundai) pokazuje, że polscy konsumenci cenią funkcjonalność i niezawodność. Hybrydy zyskujące 2,5 punktu procentowego to jedyna rzeczywista zmiana w strukturze napędów — elektromobilność pozostaje niszą, a kierowcy preferują tradycyjne paliwa lub hybrydowe rozwiązania przejściowe.

Jak bezpiecznie kupić używany samochód

Przed zakupem używanego pojazdu warto wykonać kilka kontroli. Pobierz numer VIN i sprawdź go w bazach typu Historia Pojazdu, aby ustalić liczbę właścicieli i oryginalność przebiegu. Zmierz grubość lakieru miernikiem (fabryczna wynosi zazwyczaj 70-150 μm), aby wykryć naprawy blacharskie. Zwróć uwagę na szczeliny między elementami nadwozia oraz daty produkcji szyb.

Za kwotę od 100 do 150 zł wykonaj pełny przegląd na Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów — pozwala to na ocenę stanu zawieszenia, układu hamulcowego i wydechowego. Zweryfikuj, czy auto posiada katalizator, i skontroluj, czy wszystkie systemy (klimatyzacja, elektronika, szyby) działają prawidłowo. Podczas jazdy próbnej zwróć uwagę na stuki w zawieszeniu i płynność wchodzenia biegów.