Rynek aut używanych wysyła niepokojący sygnał. Ceny rosną, kupujący czekają

Rynek samochodów używanych w Polsce wciąż rośnie, ale sygnały wysyłane konsumentom są mieszane — wzrost liczby transakcji idzie w parze ze wzrostem cen i rosnącą ostrożnością kupujących.

W lipcu 2024 roku na polskim rynku wtórnym zmienił właściciela 250 868 samochodów używanych. Wzrost względem czerwca wynosi 3 391 sztuk, co potwierdza, że zainteresowanie używanymi autami pozostaje stabilne pomimo wakacyjnego okresu. Jednocześnie średnia cena sprzedanego pojazdu wzrosła do 51 551 zł, co stanowi istotny sygnał dla potencjalnych nabywców — rynek nie tanieje, a wręcz przeciwnie.

Gdzie kupują Polacy? Segmentacja cenowa rynku

Analiza danych lipcowych pokazuje wyraźne preferencje cenowe konsumentów. Największą popularnością cieszyły się samochody w przedziale 20–40 tys. zł — tego segmentu właściciela zmieniło 58 001 pojazdów. To ponad cztery razy więcej niż w przedziale powyżej 80 tys. zł, gdzie sprzedano 46 tys. aut.

Przedział cenowy	Liczba sprzedanych aut	Średni czas oczekiwania
Do 10 tys. zł	45 497	nie podano
10–20 tys. zł	42 401	nie podano
20–40 tys. zł	58 001	nie podano
Powyżej 80 tys. zł	46 000+	63 dni

Segment do 10 tys. zł przyciągnął 45 497 kupujących, a przedział 10–20 tys. zł — 42 401 osób. Dane wskazują, że Polacy szukają przede wszystkim „rozsądnych przedziałów cenowych”, ale jednocześnie utrzymuje się popyt na nowsze i droższe samochody, głównie ze względu na wyższą niezawodność i niższe koszty eksploatacji.

Jak długo czekać na kupca? Problem droższych pojazdów

Średni czas oczekiwania na kupca wynosi 40 dni i pozostał bez zmian względem czerwca. Jednak ta liczba kryje istotne różnice — im droższy pojazd, tym trudniej go sprzedać. W przypadku najdroższych aut (powyżej 80 tys. zł) oczekiwanie na nabywcę sięga nawet 63 dni.

To praktyczne konsekwencje dla sprzedających: jeśli posiadasz drogi samochód, powinieneś liczyć się z dłuższym okresem czekania na transakcję. Z drugiej strony, kupujący mają więcej czasu na podjęcie decyzji i mogą negocjować lepsze warunki.

Jakie samochody dominują na rynku wtórnym?

Najpopularniejszym modelem pozostaje Opel Astra, wyprzedzając Volkswagena Golfa i BMW serii 3. Pod względem typu napędu dominują silniki benzynowe — sprzedano ich 130 203 sztuki. Diesle zajmują drugie miejsce z wynikiem 105 441 pojazdów. Dalej znalazły się hybrydy, auta z instalacją LPG oraz samochody elektryczne.

Jeśli chodzi o typ nadwozia, SUV-y wyraźnie dominują, ale hatchbacki i kombi pozostają popularne wśród kupujących szukających samochodów rodzinnych.

Gdzie w Polsce kupuje się najwięcej aut używanych?

Województwo mazowieckie liderem rynku — sprzedano tam 48 867 aut używanych. Najmniej transakcji zarejestrowano w województwie opolskim (4 173 pojazdy). Najwyższe średnie ceny notowano w mazowieckim, a najniższe w warmińsko-mazurskim, co odzwierciedla różnice w sile nabywczej i popycie na poszczególnych terytoriach.

Co to oznacza dla kupujących i sprzedających?

Wzrost średniej ceny do 51 551 zł przy jednoczesnym zmniejszeniu się średniego wieku aut (z 12 do 11 lat) wskazuje na zmianę preferencji rynku — konsumenci chętniej kupują nowsze pojazdy, nawet jeśli muszą za to zapłacić więcej. To oznacza, że stare, wysłużone auta coraz trudniej znaleźć nabywcę.

Dla sprzedających starszych pojazdów to wyzwanie — mogą liczyć na mniej zainteresowania i być zmuszeni do obniżenia ceny. Dla kupujących nowszych aut to dobra wiadomość — rynek się „odmładza”, co powinno przełożyć się na wyższą niezawodność i niższe koszty serwisu.

Ostrożność klientów w podejmowaniu decyzji zakupowych, o której mówi dyrektor generalna Aures Holdings Karolína Topolová, jest naturalną konsekwencją niepewności gospodarczej i rosnących kosztów utrzymania samochodu. Kupujący nie podejmują impulsywnych decyzji — analizują oferty i czekają na odpowiedni moment, co wydłuża średni czas sprzedaży dla sprzedających.