Skoda Peaq: czeska rodzinna rakieta za przystępną cenę

Skoda Peaq to największy samochód w historii czeskiej marki, który zmienia podejście do rodzinnych SUV-ów poprzez połączenie gigantycznych wymiarów z przystępną ceną.

Pierwsza Skoda Peaq w wersji 90X zjechała z taśmy produkcyjnej w zakładzie Mládej Boleslav — jedynej tak elastycznej fabryce Grupy Volkswagen w Europie, gdzie na jednej linii produkcyjnej powstają zarówno spalinowe Octavie, jak i elektryczne modele Enyaq oraz Elroq. To pozwala czeskiej marce błyskawicznie reagować na zapotrzebowanie rynku. Elektryki Skody stanowiły już 23 proc. wszystkich samochodów wyprodukowanych w zakładach w pierwszej połowie 2026 roku.

Jak powstał Peaq i dlaczego tak szybko?

Opracowanie konstrukcji Peaq od podstaw do wersji seryjnej zajęło zaledwie 3 lata — o rok krócej niż zazwyczaj w branży. Decyzja o przyspieszeniu była uzasadniona potencjałem rynkowym dużych SUV-ów. Roczna sprzedaż Kodiaqa — poprzedniego flagowca Skody — skoczyła z 90 tys. do ponad 130 tys. egzemplarzy. Ta dynamika sprawiła, że Czesi dostrzegli szansę na jeszcze większy model.

Zainteresowanie rynku potwierdzają liczby: w zaledwie miesiąc od oficjalnej premiery Peaq zebrał przeszło 8700 zamówień bez możliwości wcześniejszej jazdy próbnej czy nawet dotykania pojazdu w salonie. To pokazuje, że potencjalni właściciele wierzą w propozycję Skody.

Wymiary i przestronność — rekordy w klasie

Peaq ma długość niemal 4,9 metra i zajmuje pozycję na szczycie gamy Skody. Sama nazwa nawiązuje do angielskiego słowa „peak” (szczyt), podkreślając jego pozycję. Rozstaw osi wynosi 2965 mm — to o 174 mm więcej niż w Kodiaqu i o 124 mm więcej niż w Superbie.

Taki rozstaw osi i rozmieszczenie kół na rogach karoserii pozwoliły stworzyć szeroki otwór tylnych drzwi o szerokości blisko metra — największy w swojej klasie. Wsiadanie do trzeciego rzędu jest zatem wygodne nawet dla dorosłych.

Parametr	Wartość	Porównanie do Kodiaqa
Długość	~4,9 m	Dłuższy
Rozstaw osi	2965 mm	+174 mm
Miejsce na nogi (rząd 2)	+58 mm więcej	Większa przestronność
Miejsce na nogi (rząd 3)	+84 mm więcej	Znacznie większa
Pojemność bagażnika (5 osób)	do 935 l	+25 l vs Kodiaq
Pojemność bagażnika (7 osób)	299 l	Solidna nawet z pełnym obsadzeniem

Osoba o wzroście 186 cm siedząc „sama za sobą” (na tym samym rzędzie) miała przed kolanami jeszcze 12 cm luzu. Peaq oferuje wersję 5- i 7-osobową. Po przesunięciu drugiego rzędu siedzeń nawet w ostatnim rzędzie można usiąść swobodnie, bez kompromisów.

Wnętrze: nowoczesność spotkana z praktyką

Peaq został zaprojektowany zgodnie z nowym językiem stylistycznym Modern Solid. Wnętrze wyróżnia się minimalistyczną formą i jasną tapicerką Techtone, która zastąpiła tradycyjną skórę. Kokpit zaprojektowano tak, aby do obsługi funkcji wystarczył niewielki ruch dłonią lub rzut oka.

Pionowy ekran o przekątnej 13,6 cala ułatwia obsługę. Na górze można wyświetlić mapę nawigacji lub widok z kamer, a główne przyciski umieszczono na dole, dzięki czemu łatwo do nich sięgnąć bez odrywania ręki od podłokietnika. System zintegrowany z usługami Google ma logicznie ułożone, duże kafelki i działa płynnie bez opóźnień.

Trzy fizyczne przełączniki regulują temperaturę — dzięki nim siłę i kierunek nawiewu zmieniam jednym kliknięciem. Tradycyjne pokrętła na dwuramiennej kierownicy pozostały na miejscu. Skoda zastosowała również elektrochromatyczny dach o regulowanej przezroczystości (9 segmentów) oraz ładowarki MagSafe na dwa smartfony z mocą do 25 W.

Pasażerowie z tyłu dostali własne porty USB-C i podgrzewane fotele. Opcjonalnie można wybrać wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością, prezentujący najważniejsze informacje tak, jakby wisiały kilka metrów przed maską — animowane strzałki pomagają w porę skręcić, a pomarańczowe linie informują o interwencji asystenta pasa ruchu.

Fotele i ergonomia na najwyższym poziomie

Wszechstronnie regulowane fotele AGR z certyfikatem ortopedów potrafią masować w sześciu trybach. Na postoju można je zamienić w leżanki z rozkładanym elektrycznie podnóżkiem. To rozwiązanie skierowane jest do długich podróży rodzinnych.

Po złożeniu siedzeń powstaje płaska podłoga. Bagażnik wyznacza wzorce pod względem funkcjonalności: pojemny schowek pod podłogą, głębokie wnęki po bokach, nisko poprowadzony próg załadunku oraz haki na torby i klamki do automatycznego składania oparć. Do tego dochodzi praktyczny 37-litrowy „frunk” (przedni bagażnik), idealny na kable do ładowania lub mniejszy bagaż.

Napęd elektryczny i osiągi

Skoda Peaq 90 wyposażona jest w silnik elektryczny o mocy 286 KM zamontowany przy tylnej osi. Moment obrotowy wynosi 545 Nm, co sprawia, że auto przyspiesza płynnie i liniowo, bez irytującego szarpnięcia. Energia pochodzi z akumulatora o pojemności 91 kWh — tego samego, który znany jest z Volkswagena ID.7 czy ID. Buzza.

Design i detale techniczne

Masywny panel Tech-Deck Face zastąpił tradycyjne żebra grilla. Ciemne szkło sprytnie maskuje radary i sensory wspomagające kierowcę. Wyżej, tuż nad krawędzią maski, drukowany napis SKODA zastąpił tradycyjne logo ze strzałą.

Reflektory LED Matrix w kształcie litery T to system 18 segmentów, który potrafi automatycznie wycinać nadjeżdżające pojazdy z wiązki światła. Oferuje cztery tryby pracy: miejski, drogowy, autostradowy oraz na złe warunki pogodowe.

Solidne klamki automatycznie wysuwają się z karoserii — to nowość w seryjnych modelach Skody. Zrobiono to z myślą o dopracowanej aerodynamice. Współczynnik oporu powietrza wynosi zaledwie 0,249. Klamki można odchylić mechanicznie, a ze względów bezpieczeństwa same wyskakują, gdy zamarzną lub w razie wypadku.

Co to oznacza dla polskiego rynku

Peaq to model, który na rynku polskim może zmienić podejście do rodzinnych SUV-ów. Polska jest jednym z największych rynków Skody w Europie, a zapotrzebowanie na pojazdy o dużej pojemności i nowoczesnym wyposażeniu jest znaczne. Przystępna cena — taka jest obietnica Skody — w połączeniu z siedmioma miejscami siedzenia i elektrycznym napędem może przyciągnąć rodziny szukające alternatywy dla tradycyjnych minivansów lub większych SUV-ów.

Elektryczny napęd oznacza niższe koszty eksploatacji w porównaniu do silników spalinowych, a dostępność ładowarek w Polsce systematycznie rośnie. Pojemność bagażnika do 935 litrów (przy pięciu osobach) oraz możliwość zabrania siedmiu pasażerów czyni Peaq praktycznym wyborem dla dużych rodzin lub osób regularnie podróżujących z dodatkowym bagażem.