Renault Scenic E-Tech: nowe akumulatory i 642 km zasięgu

Renault Scenic E-Tech przechodzi modernizację, która dotyczy przede wszystkim pojemności i wydajności systemu zasilania. Główną zmianą jest powiększenie akumulatora Long Range z 87 kWh do 89 kWh, co bezpośrednio przełoża się na wydłużony zasięg pojazdu.

Akumulatory i zasięg — co się zmieniło?

Wariant Long Range z akumulatorem 89 kWh osiąga maksymalny zasięg 642 km w cyklu WLTP. To oznacza, że kierowca może pokonać znaczną odległość na jednym ładowaniu bez konieczności częstych postojów przy stacjach ładowania.

Oprócz wersji standardowej Renault oferuje również wariant z akumulatorem LFP o pojemności 67 kWh, który gwarantuje zasięg 467 km WLTP. Ta konfiguracja skierowana jest do użytkowników, którzy nie wymagają maksymalnego zasięgu, ale cenią sobie niższą cenę wejścia.

Obie wersje wykorzystują technologię cell-to-pack, która łączy 232 ogniwa pouch w zintegrowaną strukturę. Rozwiązanie to pozwala na osiągnięcie 53-procentowego wykorzystania dostępnej przestrzeni w pojeździe — parametr istotny dla komfortu pasażerów i pojemności bagażnika.

Ile czasu zajmuje ładowanie?

Ładowanie to obszar, w którym producent poczynił znaczące ulepszenia. Wariant Long Range z mocą ładowania DC na poziomie 150 kW przechodzi z poziomu 15% do 80% pojemności baterii w ciągu 28 minut. To stanowi skrócenie czasu ładowania o 25 procent w stosunku do poprzedniej generacji.

Wariant LFP wykazuje jeszcze lepsze wyniki — przy mocy ładowania 165 kW ładowanie od 15% do 80% zajmuje 24 minuty. Szybsze ładowanie wariantu LFP wynika z charakterystyki tego typu ogniw, które tolerują wyższą moc ładowania bez ryzyka uszkodzenia.

Parametr	Long Range (89 kWh)	LFP (67 kWh)
Pojemność akumulatora	89 kWh	67 kWh
Zasięg WLTP	642 km	467 km
Moc ładowania DC	150 kW	165 kW
Czas ładowania 15–80%	28 minut	24 minuty
Moc silnika	220 KM	220 KM

Silnik i osiągi

Scenic E-Tech napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 220 KM, niezależnie od wybranej wersji akumulatora. Jednostka napędowa pochodzi z fabryki w Normandii (Cléon), podczas gdy ogniwa do akumulatorów pochodzą z europejskich dostawców, w tym z Polski.

Pojazd mierzy 4,47 metra długości i waży poniżej 1900 kilogramów, co wpływa na efektywność energetyczną i dynamikę jazdy.

Ceny w Polsce i Europie

Na rynku francuskim wariant Techno z akumulatorem 67 kWh kosztuje 31 750 euro z uwzględnieniem dopłaty CEE (Bonus Écologique), a bez dopłaty wynosi 39 990 euro. Wersja z akumulatorem 89 kWh dostępna jest za 38 750 euro z dopłatą i 46 990 euro bez niej.

W Polsce Scenic E-Tech dostępny jest od ceny 209 900 zł. Przeliczając cenę francuską wariantu 67 kWh bez dopłaty (39 990 euro) na złote przy orientacyjnym kursie około 4,10 zł za euro, otrzymujemy około 164 000 zł — co oznacza, że cena polska zawiera dodatkowe koszty związane z importem, podatkami i marżą dystrybutora.

Nowe technologie i funkcje

System multimedialny openR link wzbogacono o asystenta Google Gemini, który ułatwia obsługę pojazdu poprzez rozpoznawanie głosu i wykonywanie poleceń. Dodatkowo Scenic E-Tech otrzymał ładowarkę indukcyjną Qi2 z obsługą standardu MagSafe, umożliwiającą bezprzewodowe ładowanie kompatybilnych urządzeń mobilnych.

W kwestii bezpieczeństwa pojazd wyposażony jest w funkcję Active Driver Assist działającą do prędkości 70 km/h oraz system awaryjnego zatrzymania w przypadku braku reakcji kierowcy. Monitoring kierowcy rozpoznaje zmęczenie i tożsamość użytkownika, dostosowując ustawienia pojazdu do jego preferencji.

Tryb Smart w systemie Multi-Sense optymalizuje pracę silnika i zawieszenia w zależności od warunków jazdy. Funkcja Multi Target w tempomacje pozwala na ustawienie kilku celów prędkości na trasie.

Wygląd i materiały

Scenic E-Tech dostępny jest w siedmiu kolorach nadwozia, w tym dwóch nowych: Slate i Exo Galaxy. Pojazd można wyposażyć w felgi o średnicy 19 lub 20 cali.

Wnętrze pojazdu wykonane jest z materiałów przyjaznych środowisku — tapicerka zawiera 95 procent przędzy z recyklingu, co wpisuje się w strategię Renault dotyczącą zmniejszenia śladu węglowego.

Co to oznacza dla polskiego kierowcy?

Modernizacja Scenic E-Tech ma praktyczne znaczenie dla użytkowników rozważających zakup samochodu elektrycznego w Polsce. Wydłużony zasięg 642 km oznacza, że pojazd poradzi sobie zarówno w codziennych dojazdach, jak i w dłuższych podróżach krajowych — od Warszawy do Gdańska czy do Krakowa można pokonać bez konieczności zatrzymywania się na ładowanie.

Skrócony czas ładowania o 25 procent przekłada się na mniejszą stratę czasu podczas postojów na stacjach ładowania. W kontekście polskiej infrastruktury ładowania, która dynamicznie się rozwija, ta zmiana czyni pojazd praktyczniejszym dla osób, które nie mają dostępu do domowej ładowarki.

Cena 209 900 zł plasuje Scenic E-Tech w segmencie średnio-zaawansowanych elektrycznych SUV-ów, konkurując z innymi modelami dostępnymi na polskim rynku. Obecność ogniw pochodzących z Polski wzmacnia lokalny łańcuch dostaw branży elektromobilności.