Używane auto w Polsce: 5,3 pensji. Jak to wygląda w Czechach i na Słowacji?

Polska rynek używanych samochodów stał się bardziej dostępny dla pracowników w stosunku do wynagrodzeń niż pięć lat temu, choć średnia cena auta wciąż stanowi znaczną część rocznych zarobków. Analiza danych z Q1 2026 przeprowadzona przez AURES Holdings ujawnia, że sytuacja na rynku motoryzacyjnym w Polsce, Czechach i na Słowacji różni się istotnie — zarówno pod względem cen, jak i zdolności nabywczej społeczeństwa.

Polska: poprawa dostępności mimo wzrostu cen

Średnia cena używanego samochodu w Polsce wynosi obecnie 51 120 zł. W stosunku do średniego wynagrodzenia brutto na poziomie 9563 zł (Q1 2026), oznacza to, że kupno auta wymaga zaangażowania środków równoważnych 5,3 miesięcznego dochodu. Dla porównania, pięć lat wcześniej sytuacja wyglądała gorzej — w 2021 roku ta sama relacja wyniosła 7,2 wynagrodzenia przy średniej cenie 40 779 zł.

Wzrost cen samochodów używanych w Polsce od 2021 roku wyniósł 25 proc. Jednocześnie pensje wzrosły szybciej niż ceny, co przełożyło się na poprawę dostępności. Polska pracownika musiałby zaoszczędzić przez około 5-6 miesięcy, aby zgromadzić kwotę na średni używany samochód — zakładając, że przeznaczy całe wynagrodzenie na ten cel.

Czechy: pogorszenie relacji ceny do pensji

W Czechach średnia cena używanego auta wynosi około 325 581 koron, co przelicza się na około 58 344 zł. Przy średnim wynagrodzeniu 50 282 koron, samochód kosztuje tam 6,5 wynagrodzenia. W 2021 roku ta relacja wyniosła 6 wynagrodzeń, co oznacza pogorszenie warunków zakupu dla czeskich pracowników.

Wzrost wynagrodzeń w Czechach nie zdołał dogonić wzrostu cen samochodów, co skutkuje gorszą dostępnością niż pięć lat temu. Czeska sytuacja znajduje się pośrodku między Polską a Słowacją, jednak trend wskazuje na dalsze pogorszenie się warunków.

Słowacja: najgorsza dostępność wśród trzech krajów

Sytuacja na Słowacji jest najtrudniejsza dla nabywców. Średnia cena używanego samochodu wynosi tam 13 187 euro, czyli około 57 538 zł. Przy średnim wynagrodzeniu 1611 euro, auto kosztuje 8,2 wynagrodzenia — znacznie więcej niż w Polsce czy Czechach.

Relacja ceny auta do pensji na Słowacji pogorszyła się dramatycznie z 6,9 wynagrodzeń w 2021 roku do obecnych 8,2. Ceny samochodów wzrosły tam o 58 proc., podczas gdy wynagrodzenia podniosły się zaledwie o 33 proc. Ta dysproporcja oznacza, że słowacki pracownik musiałby zaoszczędzić przez ponad 8 miesięcy, aby kupić średni używany samochód.

Porównanie trzech rynków w liczbach

Kraj	Średnia cena auta	Średnie wynagrodzenie	Relacja cena/pensja	Zmiana relacji od 2021
Polska	51 120 zł	9563 zł	5,3	Poprawa (z 7,2)
Czechy	58 344 zł	50 282 koron	6,5	Pogorszenie (z 6,0)
Słowacja	57 538 zł	1611 euro	8,2	Pogorszenie (z 6,9)

Co to oznacza dla rynku motoryzacyjnego w Europie Środkowo-Wschodniej

Polska zajmuje obecnie najlepszą pozycję spośród trzech krajów pod względem dostępności używanych samochodów. Wynika to z szybszego wzrostu wynagrodzeń w stosunku do wzrostu cen aut. Dla potencjalnych kupców oznacza to, że polska rynek jest relatywnie bardziej przystępny niż rynki czeski czy słowacki.

Jednak dane te ujawniają szerszy trend — wzrost cen samochodów używanych na całym rynku europejskim. Szczególnie Słowacja zmaga się z nieadekwatnym wzrostem wynagrodzeń, co pogarsza dostępność transportu dla przeciętnego pracownika. W Czechach sytuacja jest stabilna, ale trendy wskazują na dalsze komplikacje.

Dla polskich nabywców wiadomość jest częściowo optymistyczna — dostępność aut poprawiła się, a średnia cena w stosunku do pensji jest najniższa spośród porównywanych krajów. Jednocześnie wzrost cen o 25 proc. przez pięć lat pokazuje, że rynek używanych samochodów pozostaje dynamiczny i podatny na fluktuacje.