Ceny używanych aut w komisach we wrześniu 2026: co się zmienia

Ceny używanych aut w polskich komisach we wrześniu 2026 roku, według danych AAA Auto, pokazują rynek podzielony: średnia cena rośnie, a najczęściej kupowane modele od trzech miesięcy tanieją.

Jaka była średnia cena używanego auta w komisach?

Średnia cena używanego samochodu sprzedawanego w komisach wzrosła we wrześniu 2026 roku. Ten ogólny wzrost nie oznacza jednak, że cały rynek drożeje w tym samym tempie. Wyższe średnie wynikają z przesunięć w strukturze sprzedaży, a nie z równomiernej podwyżki wszystkich modeli.

Warto zwrócić uwagę na to, że najpopularniejsze modele tanieją już od trzech miesięcy. Dla kupującego oznacza to, że w segmencie masowym pojawia się więcej okazji, zwłaszcza jeśli szuka auta o standardowej specyfikacji.

Które przedziały cenowe dominowały we wrześniu?

Najwięcej transakcji koncentrowało się w tanim i średnim segmencie. Do 40 tys. zł kupowano blisko 60% sprzedanych aut, a do 20 tys. zł – 37%. Przy łącznej sprzedaży przekraczającej 245 tys. sztuk oznacza to, że przeważająca część rynku mieści się w budżecie poniżej 40 tys. zł.

Segment	Wartość we wrześniu 2026
Auta do 20 tys. zł	37% sprzedaży
Auta do 40 tys. zł	blisko 60% sprzedaży
Auta do 10 tys. zł	średnio 21 lat, 247,8 tys. km
Wszystkie używane	średnio 11 lat, 167,7 tys. km
Auta do 5 lat	średnio 3 lata, 44 tys. km, 157,5 tys. zł

Najmłodsze auta, czyli do 5 lat i do 60 tys. km, stanowiły 29,6 tys. sztuk sprzedaży. Ich udział w całym rynku przekroczył 12%. To wyraźnie mniej niż w segmencie tanich, wiekowych samochodów, które odpowiadają za większość transakcji w niższych budżetach.

Auta najtańsze: wiek i przebieg

Co piąte auto sprzedane w komisach kosztowało poniżej 10 tys. zł. Były to jednak samochody przeciętnie 21-letnie, z przebiegiem blisko 248 tys. km. Kupujący w tym przedziale powinni liczyć się z kosztami napraw i większym ryzykiem usterek, nawet jeśli cena zakupu jest niska.

Jak zmieniły się ceny popularnych modeli?

Wrześniowe obniżki cen w ujęciu miesiąc do miesiąca dotyczyły głównie aut niemieckiej produkcji, w tym Volkswagena Passata i BMW serii 5. Dane pokazują, że rynek nie jest jednolity: jedne modele tracą na wartości, inne utrzymują ceny.

Model	Dane z września 2026	Porównanie
Opel Astra	średnio 20 423 zł	-0,7% m/m, -2,4% r/r (-507 zł)
Volkswagen Golf	powyżej 30 tys. zł	niżej niż w sierpniu
Audi A4	średnio 14 lat	niewielka zmiana ceny r/r

Opel Astra była jedynym czołowym modelem, który we wrześniu był tańszy niż rok wcześniej. Jego średni wiek w komisach wyniósł 13 lat, a przebieg był o około 5 tys. km niższy niż rok wcześniej. Volkswagen Golf w tym samym czasie kosztował powyżej 30 tys. zł, podczas gdy we wrześniu 2025 roku niespełna 29 tys. zł. Audi A4 zanotowało niewielką zmianę ceny rok do roku, a jego przebieg wzrósł o około 3 tys. km.

Czy hybrydy i elektryki zdobywają rynek komisowy?

Udział hybryd w komisach wyniósł 6,5%, a elektryków 1,5%. Na tle salonów różnica jest wyraźna, ponieważ hybrydy mają w nowych autach ponad połowę udziału. Oznacza to, że w obrocie używanymi autami dominują nadal klasyczne silniki spalinowe, a napędy zelektryfikowane pojawiają się głównie w ofercie nowych samochodów.

Co to oznacza dla Ciebie?

Jeśli szukasz używanego auta do 40 tys. zł, rynek we wrześniu oferował sporo wyboru, a najpopularniejsze modele coraz częściej tanieją. Warto porównywać nie tylko cenę, ale też wiek i przebieg, bo tańsze auta często mają ponad dekadę na karku. Przy zakupie auta w przedziale poniżej 10 tys. zł szczególnie sprawdzaj stan techniczny, ponieważ wiek i przebieg zwykle przekładają się na większe koszty eksploatacji.

Jeśli interesuje Cię konkretny model, takiej jak Opel Astra, dobrym momentem na negocjacje może być spadek ceny rok do roku. Przy samochodach niemieckich z segmentu średniego warto obserwować obniżki miesiąc do miesiąca, bo to właśnie tam wrześniowe spadki były najbardziej widoczne.